传统地铁车辆主要采用钢、
碳纤铁列投入但重量不到钢铁的维地1/4,该列车由中车四方股份公司联合青岛地铁集团为青岛地铁1号线研制,车青按照计划,岛正是布年轨道车辆轻量化的绝佳材料。该车的车体、
目前,
6月26日,该碳纤维地铁车辆的车体减重25% ,与传统金属材料的地铁车辆相比 ,被称为“新材料之王”,碳纤维因具有轻质 、环境适应力更强 、具有更轻更节能等显著优势,受制于材料特性,全球首列用于商业化运营的碳纤维地铁列车“CETROVO 1.0 碳星快轨”在青岛正式发布 。铝合金等金属材料,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,它的强度是钢铁的5倍以上 ,全寿命周期运维成本更低等技术优势。抗疲劳、实现了车辆性能的全新升级,引领地铁列车实现全新绿色升级。耐腐蚀等优点,年内将在青岛地铁1号线投入载客示范运营。整车减重约11%,相当于植树造林101亩。 顶: 281踩: 478
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